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Programa passa por reformulação e empaca em incentivos.
A montadora não tinha um terceiro turno de produção desde meados de 2015.
Entidade defende: programa é maior do que discussão sobre IPI.
Cada uma dará origem a SUVs e sedãs feitos em Anápolis e Jacareí.
Investimento de R$ 9 milhões duplica planta para produzir 15 milhões por ano.
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Marca promete custo de operação menor e aponta diesel como “suicídio econômico”.
Entretanto, o índice mínimo de nacionalização para que os bens de capital destinados à indústria continuará a ser de 50%.
Aporte anterior, de US$ 4,5 bilhões, se encerrou em 2015.
O avanço em setembro foi de 0,4%, decorrente principalmente do consumo aparente de máquinas e equipamentos.
Recursos serão investidos principalmente no desenvolvimento e lançamento de 20 novidades até 2020, das quais 13 serão produzidas no Brasil.
A multinacional, que é uma das patrocinadoras do piloto brasileiro campeão da última edição da Fórmula E, se encontrou com di Grassi no lançamento da bicicleta elétrica Niobium e-Bike
MDIC não consegue aprovar programa, que enfrenta resistência.
A parceria usará o Brasil como base de exportação para toda a América Latina.
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