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O recall no rebatimento do banco traseiro do Fox pode ter sido pequeno diante de um outro que estaria a caminho na Volkswagen. Um executivo da empresa e dois concessionários confirmaram à revista Exame de 21 de outubro que a empresa avalia a substituição de partes do motor 1.0 e 1.6. O motivo da chamada para reparos seria um defeito provocado por componentes estruturais do motor que não receberam tratamento térmico, por questões econômicas. O recall custaria caro e seria complexo, tendo em vista a necessidade de retirar o motor para fazer o reparo, que duraria mais de um dia. Exame escreve que o conserto poderia custar mais de um bilhão à montadora – mas afirma também que a Volkswagen não confirma discussão sobre o tema.
