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Briga entre ministérios por incentivos ameaça atrasar novo regime automotivo

Fazenda e Planejamento resistem em manter a renúncia fiscal de R$ 1,5 bilhão ao ano concedida às montadoras, enquanto os técnicos da Indústria defendem desoneração.

Montadoras elevam projeções para 2017 e reduzem nível de pessoal afastado

Montadoras voltam a investir no Brasil

Quatro das principais montadoras em atuação no país anunciaram investimentos bilionários para deixar suas plantas mais tecnológicas.

Ford e chinesa Zotye Auto planejam parceria para montar veículos elétricos

Marcas como Tesla, GM e Mercedes já têm plano de produzir elétricos na China. Vendas da marca americana caíram 7% no país este ano.

GM irá investir R$ 3,1 bilhões nas fábricas de São Caetano do Sul e Joinville

Valor é parte do aporte de R$ 13 bilhões que a empresa fará no Brasil até 2020. Verba irá financiar novos modelos e modernização nas unidades..

Chinesa informa não ter interesse na compra da Fiat

Geely, uma das asiáticas apontadas como possível compradora da gigante ítalo-americana, negou interesse na negociação.

Montadoras investem em robotização, mesmo com crise e fábricas ociosas

Para produzir dois novos modelos, a VW instalou 373 robôs.

GM anuncia investimento de R$ 1,4 bilhão em fábrica de Gravataí

Toyota avalia aquisições para ter maior acesso a tecnologia de carro autônomo

Ford Lab vai investir em startups brasileiras

É a 1ª montadora lançar programa no País para acelerar inovações.

Produção de veículos cresce e caminha para superar expectativa

Anfavea pretende revisar projeções assim que o cenário político estiver definido.

Mercedes-Benz fecha o maior contrato dos últimos nove anos

Venda de 524 caminhões a frotistas da Raízen não reduzirá, porém, a ociosidade de fábricas de forma significativa.

Ford, Nissan e Audi já superaram metas de eficiência energética

Com redução no consumo superior a 15%, empresas já têm desconto no IPI.

Participação das 3 maiores montadoras cai de 70,2% para 43,6% em uma década

Enquanto General Motors, Fiat e Volkswagen perderam terreno, as asiáticas Hyundai, Honda e Toyota ganharam 17 pontos de participação no mercado brasileiro.

Indústria automotiva tem dificuldade para gerar retorno sobre investimentos

PwC aponta que a evolução tecnológica do carro ainda não se paga.