Estoques vão ditar ritmo nas montadoras
Moan e outros dirigentes da indústria de veículos participaram de seminário promovido pela agência Autodata no parque tecnológico de Sorocaba (SP), para discutir as tendências do mercado até o fim deste ano.
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Uso de robôs cresce nas novas linhas de montagem
Wesley Custódio, diretor de manufatura na fábrica da Nissan em Resende (RJ): "Temos aqui tudo o que se vê nas outras fábricas da empresa no exterior".
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Brasil cai para quinto maior mercado de carros do mundo em abril
Vendas caíram 11,7% em abril deste ano, em relação a 2013.
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VW: vendas de janeiro a maio crescem 4,4%
Montadora entregou em todo o mundo 2,55 milhões de automóveis.
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Nissan traça meta de alcançar 5% do mercado
A empresa pretende ser a principal marca do país, posto ocupado atualmente pela Toyota.
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Gestamp para e afeta a Argentina
A produção na Gestamp ficou comprometida após trabalhadores invadirem fábrica em protesto contra demissões.
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BC examina duas medidas para ativar venda de carros
O governo ainda não decidiu se prorrogará o benefício do IPI, previsto para terminar no fim do mês.
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Crise nas montadoras derruba autopeças
Somadas, Marcopolo, Randon, Mahle Metal Leve, Iochpe-Maxion e Autometal valem hoje R$ 4,7 bilhões a menos do que valiam um ano atrás.
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Anfavea insiste na prorrogação de acordo com Argentina
Segundo participantes do evento promovido em parceria com o Grupo Estado, é possível começar a reforma em partes se houver um objetivo maior, de simplificação e redução dos custos.
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Montadora pressiona e Contran adia rastreador
Fornecedores reclamam investimentos perdidos de R$ 400 milhões.
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PSA quer comprar mais R$ 1,5 bi no Mercosul
Volume servirá para aumentar nacionalização de 58% para 80%.
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Renault e Hyundai melhoram vendas, apesar de mercado ruim
Renault e Hyundai, mais as japonesas Toyota e Mitsubishi, são, pelo menos até o momento, as únicas montadoras instaladas no país que conseguem "remar" contra a queda no consumo de carros.
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Montadoras e sindicatos querem usar o seguro-desemprego para pagar salários
Com pátios lotados, representantes dos fabricantes de veículos e dos metalúrgicos vão propor a adoção do modelo alemão, em que os empregados são afastados, mas não são demitidos, e a conta dos salários é dividida entre governo, empresas e trabalhadores.